Ciudad y Región
Desde el martes próximo el pasaje del transporte urbano de pasajeros costará 14,80 pesos
Desde el martes próximo el pasaje del transporte urbano de pasajeros costará 14,80 pesos
02-06-2018 12:35:09

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Es el máximo valor que autorizó el Concejo Municipal a subir la tarifa, que sufrirá así su tercer incremento en lo que va del año, lo que representa un 52 por ciento en cinco meses.
A partir del martes próximo el pasaje de colectivos en Rosario aumentará a $14,80 a raíz de lo dispuesto el jueves pasado por el Concejo Municipal. Se tratará del tercer incremento en lo que va del año. Así, la tarifa subirá 52 por ciento en cinco meses. El incremento también impactará en el sistema de bicicletas públicas, ya que el precio de cancelación de esos viajes equivale a un boleto y medio del transporte. La tercera suba del boleto en lo que va del año le permitirá a la Municipalidad oxigenar las cuentas del sistema de transporte, que viene sufriendo los impactos de una economía inflacionaria y el recorte de subsidios nacionales. Las fuentes consultadas ayer por La Capital remarcaron que, a pesar de este nuevo incremento, Rosario sigue teniendo la tarifa más baja que ciudades como Córdoba, donde el boleto ya está en $15,30. Y en tren de comparaciones, también subrayaron que en la ciudad de Buenos Aires el pasaje se incrementó un 67 por ciento en lo que va del año (ver infografía). En Rosario, el retoque de tarifa llegará el martes al 52 por ciento de incremento si se la compara con lo que salía a principios de año. En el marco de una economía inflacionaria, el Frente Progresista logró el jueves pasado el apoyo del bloque de Cambiemos para introducir una modificación clave en la ordenanza que le daba facultades a la intendenta Mónica Fein para incrementar el pasaje al menos cuatro veces al año. La norma ataba los aumentos al índice de variación salarial, lo que lo dejaba muy lejos del desfasaje que estaba marcando el estudio de costos entre el precio real y el actual del pasaje. Frentistas y macristas acordaron permitir a la intendenta ajustar los valores hasta un 90 por ciento de ese desfasaje. Así, el Ejecutivo puede acercarse a un precio más real y equilibrar los números del sistema. Cabe recordar que el último estudio del Ente de la Movilidad ubicó el costo real del pasaje en $16,45, lejos de los $12,93 que sale hoy el boleto. Responsabilidad Un día después de la sesión en la que se logró está modificación en las facultades concedidas al Ejecutivo para retocar la tarifa, una de las estrategas del oficialismo en el Concejo, la socialista Verónica Irízar, remarcó que lo que se buscó fue dar "gobernabilidad". "Ni a los ediles del oficialismo ni a la intendenta les gusta tomar estas decisiones, pero hay que pensar en el bien general para que no se caiga el sistema de transporte de la ciudad", dijo la concejala en declaraciones a La Ocho. En ese orden, señaló que la crisis que atraviesa el transporte rosarino en la actualidad obedece "al proceso inflacionario y la quita de subsidios nacionales, que este año va a ser más profunda. Ha bajado mucho esa participación en el financiamiento", confió. A renglón seguido, dijo que la administración municipal "no eligió esta situación económica sino que se trata de políticas que resolvió el gobierno nacional, que aún no puede controlar la inflación, y que en el marco de un ajuste fiscal está cortando los subsidios al transporte". La ordenanza sancionada el jueves no contó con el apoyo del arco opositor que integran el variopinto abanico justicialista, los tres concejales de Ciudad Futura y la edila por el sector de la izquierda Celeste Lepratti. Es más, todos estos concejales se levantaron de sus bancas a la hora de votar y se retiraron del recinto, por lo que la norma que habilitó el incrementó recibió sólo el aval de los ediles del Frente Progresista y de Cambiemos. Todo indica que la moneda de cambio fue el compromiso del Frente Progresista de apoyar un proyecto impulsado por el macrista Roy López Molina que duerme en la comisión de Presupuesto que plantea eliminar algunas alícuotas en las facturas de luz y gas (ver aparte). más caro. El boleto de colectivos sufrirá un nuevo incremento, que lleva los valores más cerca del último estudio de costos. Una iniciativa que podría despertar En la comisión de Presupuesto del Concejo duerme desde hace meses un proyecto impulsado por el concejal de Cambiemos Roy López Molina que tiene por objetivo eliminar alícuotas que cobra el municipio en las facturas de las tarifas de la luz y el gas. El rumor de que el aval del Frente Progresista a esa iniciativa fue la moneda de cambio por la cual el PRO le dio los votos necesarios para que lograran aumentar el boleto, corrió el jueves como reguero de pólvora por los pasillos del Palacio Vasallo. La idea plantea quitar, tanto en las boletas de la luz como en las de gas, distintas alícuotas que percibe el municipio, de manera que esas facturas lleguen con montos menos elevados. Tal vez el martes la iniciativa empiece a tratarse en la comisión de Presupuesto. Una iniciativa que podría despertar En la comisión de Presupuesto del Concejo duerme desde hace meses un proyecto impulsado por el concejal de Cambiemos Roy López Molina que tiene por objetivo eliminar alícuotas que cobra el municipio en las facturas de las tarifas de la luz y el gas.    El rumor de que el aval del Frente Progresista a esa iniciativa fue la moneda de cambio por la cual el PRO le dio los votos necesarios para que lograran aumentar el boleto, corrió el jueves como reguero de pólvora por los pasillos del Palacio Vasallo.    La idea plantea quitar, tanto en las boletas de la luz como en las de gas, distintas alícuotas que percibe el municipio, de manera que esas facturas lleguen con montos menos elevados. Tal vez el martes la iniciativa empiece a tratarse en la comisión de Presupuesto.

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